Проектирование и создание электрической системы на самом деле не так просто, как кажется, поскольку необходимо освоить множество концепций: солнечная энергия, зарядка от генератора, береговое питание, 12 вольт, 220 вольт, инвертор, аккумуляторная батарея, предохранители и т. д. Но благодаря нашему опыту, мы можем сделать эту непростую задачу доступной для вас и помочь вам собрать все воедино!
В простейшем случае электрическая система кемпервэна не так уж сложна. Она состоит из аккумуляторной батареи , потребителей и источников заряда. Однако, такая система не всех устроит. И тогда приходится добавлять в нее новые компоненты, подчас очень дорогие. И не просто добавлять, а делать так, чтобы они не конфликтовали один с другим, а работали, как слаженный механизм.
Источник заряда.
Источниками заряда являются устройства (солнечная батарея, генератор переменного тока, береговая электростанция), которые
добавляют энергию в аккумуляторную батарею.
Аккумуляторная батарея.
Источники заряда доступны не всегда! Роль аккумуляторной батареи — накапливать энергию, полученную от источников заряда и отдавать её потребителям при необходимости . Обычно используются две аккумуляторные батареи: заводская стартерная батарея для запуска двигателя и питания систем автомобиля и вспомогательная «домашняя» батарея для питания всех систем кемпера (холодильника, освещения, вентилятора и т. д.).
Потребители.
Потребителями являются устройства (вентилятор, светильники, холодильник и т. д.), которые потребляют энергию из аккумуляторной батареи.
Важно с самого начала определить максимальную суммарную мощность ваших потребителей, иначе потом возникнут проблемы с перегрузкой и лихорадочной заменой компонентов…
В качестве домашнего аккумулятора мы бы посоветовали литиевый (lifepo4), его достоинства:
Легкий вес.
Нет необходимости в вентиляции.
Может разряжаться глубже, не влияя на срок службы батареи.
Может заряжаться/разряжаться с более высокой скоростью, чем AGM.
Низкий саморазряд (2-3% в месяц).
Гораздо более длительный жизненный цикл, чем у любого другого типа .
Выбрав аккумулятор, надо грамотно подобрать все контроллеры и солнечную панель. Каждый контроллер должен не превышать силу тока для вашей батареи, но и не быть слишком слабым, иначе батарея будет заряжаться очень долго.
Солнечная панель
Получение энергии от солнца кажется нам чем-то невероятным! Мы получаем энергию просто так, бесплатно!
Солнечные панели улавливают энергию солнца и преобразуют её в электричество (около 10–20%) и тепло (около 80–90%). Процент энергии, преобразованной в электричество, называется эффективностью солнечной панели (модуля). Напряжение и ток, вырабатываемые солнечными панелями, не идеальны для зарядки аккумулятора, поэтому
контроллер заряда преобразует их в подходящий профиль зарядки.
